Hello, Eugene Muzychenko.
On 27.12.2023 18:16 you wrote:
EM> Привет! 27 Dec 23 15:53, you wrote to me:
ON>> Нет лимузина в линейке - класс всей марки ниже в иерархии, чего тут
ON>> непонятного??
EM> Только то, что такая классификация основана на понтах. По ней линейка,
EM> включающая только ведро
EM> с гайками и лимузин, должна котироваться в иерархии выше линейки,
EM> начинающейся с добротного
EM> ширпотребовского автомобиля, и заканчивающейся каким-нибудь минивэном,
EM> набитым функциями под
EM> завязку, и одновременно неубиваемым.
Ну, эти понты не мной придуманы... да и нет больше ни хранцузских лимузинов ни
Панара, один ширпотреб остался, да еще и в особо извращенных формах ;(
А наш Аурус - да, в линейке имеет еще ведра с гайками по имени Газель и Волга
;) про большие ведра типа моего Тигра скромненько умолчим ;))
ON>> Делают и наборы. Говно редкостное, я их даже об мягкие мебельные шурупы
ON>> обычно убивал.
EM> Этих - как грязи. Я про большие размеры (10 мм и выше). Тут неделю-две
EM> назад это обсуждалось.
Чем большие размеры принципиально отличаются, будучи исполненными из той же
холоднокатанной стали???
ON>> Акромя шестигранников крайне полезны звездочки с пином и сплайны.
EM> У меня все это исключительно в виде наборов, причем нет (и никогда не
EM> было) ни одного
EM> "фирмешного" - все или noname, или какие-нибудь Stayer, Зубр, Kraftool и
EM> т.п. При
EM> использовании в режиме "два-три раза в год собрать шкаф/диван, раз в пару
EM> месяцев
EM> развинтить/свинтить какую-нибудь кофе-машину, стиралку или микроволновку"
EM> живут десятилетиями
EM> в состоянии "как новые, но, если приглядеться, видны легкие потертости".
На раз в год может быть. Я припарился их покупать, из самого ширпотреба у меня
только бошевские трещотки под кулак, со встроенной кассетой бит. Лет за 12-15
там ничего не сбилось, кроме может самого ходового креста. Но что было тогда -
больше и не купить... у меня дома есть шурики бош и скил, так там до сих пор
родные батарейки.хд Нонешнее столько не живет. Параллельные деволт, милуоки,
макита - в труху. Хилти еще живой и фесто, но это и не ширпотреб. А чего люблю,
того не отнять ;) биты - Irwin рожковые и снапон - Tone, снапон и самозажимные
- Wera, разносорт - Kabo, Wiha, и еше советские тоже.
ON>> Когда _постоянно_ крутишь гайки - такой ширпотреб не доставляет никакого
ON>> удовольствия.
EM> Так и я о том же. Профессиональный инструмент - для профессионалов,
EM> остальным вполне
EM> достаточно ширпотреба. Впрочем, вот я профессионал в области
EM> программирования, но у меня
EM> никогда не было (и вряд ли будет) "фирменного" компьютера/ноутбука. Самое
EM> "фирменное", что у
EM> меня было - это нопонимаюутбук MSI, и я в упор не , чем бы мне мог помочь
EM> какой-нибудь IBM,
EM> Dell или HP.
ты конкретными клавишами делля гаек не крутишь же? ;)
И скорость текста тебе не нужна ;) про слепой десятипалтцевый метод без
возврата к исправлению ошибок хочешь поговорить? ;)) а там у ibm нет
конкурентов ;) если руки откуда надо ;)
ON>> Там проблем просто не возникает - клещи на кабель и погнали к месту, там
ON>> они встанут по ключу
ON>> только так как должно.
EM> Э-э-э... В каких автомобилях ты видел, чтоб _одиночный_ (на который можно
EM> надеть те клещи)
EM> кабель шел от относительно удобного для доступа места до разъема дальше
EM> 15-20 см, и при этом
EM> на пути не было фиксаторов?
Тебе вот прям на полметра в кишочки надо ? Разбирай тогда вокруг! ;)
ON>> они не магнитные, это ж керамика, там лапки нужны клейкие, а это денег
ON>> стоит
EM> Или того, чтоб на те лапки надеть трубки, или хоть липкую ленту намотать.
EM> :)
Нну, попробуй ;)))
липучку потом оттеда доставать придется ;))
ON>> Керамика - это абразив в горшке!!
EM> И зачем туда сыпать керамическую крошку?
Да она как то сама туда из изолятора образуется, какой-то идиет-анженер
придумал ставить свечи кверх ногами, панимаишь ли ;)
ON>> эндоскоп должен уметь внутри горшка под острым углом изогнуться, схавать,
ON>> разогнуться и на
ON>> выходе снова ничего не обронить :)
EM> Для эпизодического использования это нетрудно изобразить с обычным
EM> эндоскопом - лишь бы видел,
EM> и обычным гибким захватом, конец которого изгибается при помощи пары
EM> проволочек. Колхозно,
EM> неудобно, но за неимением под рукой готового профессионального эндоскопа с
EM> захватом -
EM> сгодится.
Попробуй ;))) сколько народу думали что это просто. Просто - это башку содрать
;)
ON>> анженеры очень многое проектируют не по-человечески, но не из-за того
ON>> что идиоты, а чтоб ты
ON>> даже и не думал не на сервисе обслуживать!
EM> Ежли б они притом еще давали гарантию правильного обслуживания в сервисе.
EM> Я после второго раза
EM> обслуживания ситроена в их фирменном сервисе теперь проверяю, правильно ли
EM> надеты шины, не
EM> сломан ли масляный щуп, не болтаются ли пластиковые накладки под днищем, и
EM> т.п. Весь этот
EM> "фирменный сервис" превращается в тыкву по истечении гарантийного срока,
EM> когда сервис
EM> перестает автоматически отвечать за любые косяки обслуживания.
А это все к куратору марки вопросы - какого хрена у него на сервисах раздолбаи
работают?
Дай бог тебе найти своего Механика, вот честно.
ON>> Плюс расчет материалов только на опреленный износ, такая экономия в
ON>> начале двухсисечных
ON>> повсеместно началась, и родоначальник ее - Тойота, чтоб ему в гробу юлой
ON>> крутиться вкупе с
ON>> гражданином Тё!
EM> Hу, не знаю. У меня последняя тойота была 2006-го года, у родственника,
EM> которому ее продал,
EM> она ездит до сих пор, он не упоминал о каких-то заметных проблемах.
EM> Hынешний ситроен -
EM> 2012-го, прошел больше 250 тысяч, амортизаторы все родные, сцепление
EM> родное, тормозные диски
EM> родные (хотя уже пора менять), передние колодки вообще больше сотни тысяч
EM> прошли, и лишь
EM> наполовину стерлись. :)
У меня в гараже есть Марк 2 2003 года с родным пробегом за 1,5 миллиона камэ.
Даже не дымит еще ;)
Тоеты сильно зависят от места сборки. Вся эта эпопея с экономией началась с
забугорных заводов, в частности в Турции и Венгрии, когда ипошки просто
заебались бороться с тамошним раздолбайством. И кто-то умный решил не бороться,
а выгодно использовать. За счет клиентов, разумеется. Позже это подхватили и
все остальные. Эх, где знаменитая японская "гарантия 25 лет"... в магнитофонах
только и осталась ;)
--
WBR, ON